MANEJO PURAMENTE DEPORTIVO
Aventuras por caminos con potencia de sobra y un manejo que se agarra al suelo a tus órdenes; por supuesto, es el X xc. Acelerar el 1000R, ahora con 91 HP, nunca se hizo tan seguro en cualquier terreno gracias a una suspensión totalmente rediseñada.
Ferocious Rotax V-Twin engines
EL ESTÁNDAR DE DESEMPEÑO
El nuevo motor V-Twin Rotax 1000R refrigerado por líquido de 91 HP, con cuatro válvulas por cilindro y árboles de levas individuales, es notable por sus -cabe decirlo- emociones más refinadas. La versión Rotax 850 de 78 HP también ofrece el clásico torque de Can-Am y sonido para un verdadero desempeño.
Dirección Asistida Dinámica (DPS) de tres modos
LA DIRECCIÓN DEFINITIVA
La Dirección Asistida Dinámica (DPS) de tres modos ofrece una asistencia en la dirección fácil para el conductor, adaptándose a la velocidad del vehículo. A bajas velocidades, la asistencia aumenta para reducir el esfuerzo en la dirección, mientras que a velocidades más altas, se reduce para devolver la máxima sensación de dirección. Tres modos con marcadas características de desempeño están también al alcance de tu mano.
Amortiguadores FOX 1.5 PODIUM RC2
AJÚSTALO
Estos amortiguadores delanteros y traseros FOX 1.5 PODIUM RC2 de alto rendimiento ofrecen a los conductores la flexibilidad del ajuste de la suspensión para adecuarse al terreno y al estilo de conducción. Con compresión de doble velocidad y ajuste de rebote y precarga para todas las condiciones.
Neumáticos ITP Holeshot ATR de 63.5 cm (25 plg.) en rines de aluminio fundido de 30.5 cm (12 plg.) con bloqueo de talón
CONFIGURACIÓN DE NEUMÁTICO Y RINES CON BLOQUEO DE TALÓN
El mejor Renegade X xc hasta ahora necesita caucho que pueda lidiar con la potencia, y aún así ofrecerte un paseo que no podrás olvidar. Los neumáticos ITP Holeshot ATR están instalados en rines de aluminio fundido de 30.5 cm (12 plg.) con bloqueo de talón, con un diseño sin centro que reduce el peso no suspendido y ofrece una resistencia mejorada. La durabilidad se incrementó en áreas estratégicas, mientras que el exceso de material se eliminó en otros puntos para ahorrar peso.
Suspensión delantera y trasera totalmente mejorada
A PUNTO
La clave está en el equilibrio. Comenzando con brazos frontales arqueados en A, barra estabilizadora y una mayor anchura entre ruedas; se trata de la mejora más significativa de los Renegade hasta ahora. La suspensión trasera independiente elimina los cambios de rebote y caída para un incomparable control vertical de la rueda, en lugar de un movimiento flexible tipo mariposa. El Renegade está hecho para ir a donde le indiques, con tracción y transferencia de potencia líderes.
Manillar de aluminio de perfil cónico con protectores para las manos
DONDE CUENTA
Estás preparado, y definitivamente quieres viajar detrás de guardapolvos de envoltura completa por el look y la protección que viene listo para el territorio. ¿Por qué dejar que los matorrales, el barro y el frío te frenen?
Control de aceleración inteligente de 3 modos
CONTROL A LA DERECHA
El Control de aceleración inteligente. (iTC™️) es lo que hace que la combinación del Renegade y su motor Rotax proporcione una mejor respuesta y sea de utilidad día a día. Por medio de los modos Estándar, ECO y Deportivo, el sistema de aceleración por cable iTC garantiza la entrega de potencia uniforme a través del control preciso.