Motocicleta Monster S2R1000 Ducati La SR “ de calle” empujada por 1000 cc de potencia La nueva Monster S2R 1000 es un concentrado de deportividad y carácter: la potencia del motor 1000 de doble encendido se convina con el característico bastidor multitubular Ducati y la avanzada suspensión, formando un conjunto que regala placer y seguridad de conducción en cada curva. La S2R 1000 representa la elección ideal para quienes desean ese aspecto “agresivo” de la serie SR, pero sin renunciar al Desmo2 y a las ventajas del motor refrigerado por aire. Arranca nuestra más potente Monster refrigerada por aire y siente la potencia de sus 95 cv y el gran par motor del motor Desmo2 1000 tus mandos. El motor 1000 DS ha sido desarrollado con claros objetivos: aumentar la potencia y la gestión de la entrega de la misma. El resultado es el motor perfecto para la S2R 1000. La doble bujía facilita una combustión más completa y mayor potencia, sobre todo a bajos y medios regímenes que junto a la tecnología avanzada del sistema de inyección y a su gestión electrónica, hace del motor 1000 DS la elección segura para quien busca emociones. La horquilla Showa completamente regulable y el amortiguador trasero ZF-Sachs, regulable en precarga y extensión, permiten adaptar la moto al propio estilo de conducción o cuando incorporas un pasajero, facilitando agarre en carretera y optimizando el comportamiento. El equipo de frenos Brembo de altas prestaciones da el toque final a la gran Monster refrigerada por aire. 
Ficha técnica: Motocicleta Monster S2R1000 Ducati | CHASSIS | | Frame | Tubular steel trellis frame | | Wheelbase | 1440 mm / 56.7 in | | Rake | 24° | | Front suspension | Showa 43 mm fully adjustable upside-down fork | | Front wheel travel | 130 mm / 5.1 in | | Front brake | 2 x 320 mm discs, 4-piston caliper | | Front wheel | 5-spoke light alloy 3.50 x 17 | | Front tyre | 120/70 ZR 17 | | Rear suspension | Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm | | Rear wheel travel | 148 mm / 5.8 in | | Rear brake | 245 mm disc, 2-piston caliper | | Rear wheel | 5-spoke light alloy 5.50 x 17 | | Rear tyre | 180/55 ZR 17 | | Fuel tank capacity | 14 L (of which 3 L reserve)/ 3.6 US gal (of which 0.8 US gal reserve) | | Weight * | 178 kg / 392 lbs | | Seat height | 800 mm / 31.5 in | | Instruments | Electronic panel: speedometer, rev counter, warning light for low oil pressure, indicators for high beam, fuel reserve, turn signals, LCD clock, immobilizer | | Warranty | 2 years unlimited mileage | | Body colours (frame/wheels) | (red with white stripe - red - black) (black with white stripe - matte black - black) | | Versions | Dual seat | | * = The weight excludes battery, lubricants and, where applicable, cooling liquid. | | | | ENGINE | | Type | L-twin cylinder, 2 valves per cylinder Desmodromic; air cooled | | Displacement | 992 cc | | Bore x Stroke | 94 x 71.5 mm | | Compression Ratio | 10:1 | | Power* | 70 kw - 95 hp @ 8000 rpm | | Torque* | 94,1 Nm - 9.6 kgm @ 6000 rpm | | Fuel injection | Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body | | Exhaust | 2 aluminium mufflers | | Emissions | Euro3 | | | | TRANSMISSION | | Gearbox | 6 speed | | Ratios | 1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28 | | Primary drive | Straight cut gears; Ratio 1.84:1 | | Final drive | Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 41 | | Clutch | Dry multiplate with hydraulic control | | * = Data calculated using an inertia dynamometer |
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