jueves, 20 de noviembre de 2008
 
 
 

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Motocicleta Hypermotard 1100 S Ducati





Ducati

Motocicleta Hypermotard 1100 S Ducati

Cuando demasiado es lo que tú quieres...

La versión 'S' eleva la emoción y la estabilidad de la Hypermotard a cimas aún más altas. Gracias a la extraordinaria horquilla Marzocchi, dotada de barras invertidas de 50mm con revestimiento DLC negro (revestimiento superficial a base de carbono "duro como el diamante"), la Hypermotard 'S' responde sin esfuerzo a la mínima variación del asfalto, mejorando aún más su ya de por sí impresionante estabilidad. El sistema de suspensiones avanzado de la 'S' se completa con un monoamortiguador Öhlins con tanque separado, conocido en el entorno deportivo como lo último en prestaciones. Este increíble monoamortiguador es completamente ajustable en compresión, extensión y precarga del muelle, facilitando la adaptabilidad de la 'S' a cada estilo y a cada desafío.  

En una moto de elevadas prestaciones como la Hypermotard 1100 S, es fundamental disponer de la máxima potencia de frenos. Las pinzas Brembo Monobloque, montadas por primera vez a nivel mundial en nuestra nueva 1098 Superbike, garantizan prestaciones de máximo nivel en frenada. Cada pinza se consigue por una fusión individual, al contrario que la tradicional construcción en dos partes, para garantizar la rigidez de funcionamiento sin flexiones y la modulabilidad constante de la frenada. El toque final es el perfeccionamiento a máquina de cada pinza, para un aspecto final en línea con la personalidad de la 'S.' Los pilotos profesionales saben que una de las técnicas más indicadas para mejorar la manejabilidad y las prestaciones de una moto es reducir las masas introduciendo ruedas de aleación superligera. Incluso de lejos, las llantas Marchesini, negras con banda roja, revelan el nivel de prestaciones de la Hypermotard 'S'. Realizadas en aleación forjada y trabajada después a máquina, las llantas resultan considerablemente más ligeras (- 2 Kg con respecto a la versión base) y reducen tanto la inercia como las masas, mejorando la manejabilidad y haciendo más rápido el viraje. Sobre las llantas están montados los nuevos neumáticos Pirelli Diablo Carrera III ZR. Proyectados para ofrecer en la calle las mismas prestaciones que en circuito, se calientan con rapidez, permiten 'sentir' el nivel de grip, permanecen estables en las frenadas más violentas y se distinguen por la estructura en doble mezcla del tren trasero. La ligereza, las prestaciones y el aspecto extremado de la 'S' se exaltan gracias a la generosa utilización del carbono: esta fibra compuesta, extremadamente avanzada se utiliza en todos los protectores.

DUCATI DATA ANALYSER (DDA)
El kit DDA consiste en un auténtico sistema de análisis de datos recogidos durante paseos o sesiones de circuito. El equipo, normalmente utilizado sólo en motos de competición, permite al piloto analizar el comportamiento de su Ducati y la efectividad de su estilo de conducción.
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Ficha técnica: Motocicleta Hypermotard 1100 S Ducati

CHASSIS
Frame  Tubular steel Trellis frame 
Wheelbase  1455 mm / 57.28 in 
Rake  24° 
Front suspension  Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork with DLC 
Front wheel travel  165 mm / 6.5 in 
Front brake  2 x 305mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad. 
Front wheel  5-spoke in forged light alloy 3.50 x 17 
Front tyre  120/70 ZR 17 
Rear suspension  Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm 
Rear wheel travel  141 mm / 5.6 in 
Rear brake  245mm disc, 2-piston caliper 
Rear wheel  5-spoke forged light alloy 5,50 x 17 
Rear tyre  180/55 ZR 17 
Fuel tank capacity  12,4 L - 3.3 gallon (US) 
Weight *  177 kg / 390 lbs 
Seat height  845 mm / 33.27 in 
Instruments  Speedometer, rev counter, clock, maintenance schedule, oil temperature, oil pressure warning light, battery level, fuel reserve warning light, trip fuel, indicator light, neutral light, injection system diagnostics, lap time memory storage, automatic ligh 
Warranty  2 years unlimited mileage 
Body colours (frame/wheels)  (Red - Red - Black) (Black - Black - Black) 
Versions Dual seat 
* = The weight excludes battery, lubricants and, where applicable, cooling liquid. 
 
ENGINE
Type  L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled 
Displacement  1078 cc 
Bore x Stroke  98 x 71.5 mm 
Compression Ratio  10,5:1 
Power*  90 hp - 66 kw @ 7750 rpm 
Torque*  76 lb-ft - 10.5 kgm @ 4750 rpm 
Fuel injection  Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body 
Exhaust  Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe 
Emissions  Euro3 
 
TRANSMISSION
Gearbox  6 speed 
Ratios  1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28 
Primary drive  Straight cut gears, Ratio 1.84:1 
Final drive  Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 42 
Clutch  Dry multiplate with hydraulic control 
* = Data calculated using an inertia dynamometer

 










Puerto Vallarta, Jalisco.
Motores Johnson de Vallarta S.A.
Proa S/N Cond. Marina del Rey local 23,
a un costado de la rampa.
Pto. Vallarta, Jalisco, México.
e-mail: vallarta@motomar.com.mx.
Tel (322) 221 03 78
Tel/Fax (322) 221 26 11
Mazatlán, Sinaloa.
Motores Marinos de Mazatlán S.A. de C.V.
Camarón Sabalo # 1500-3,
Col. Sabalos Cerritos,
Mazatlán, Sinaloa, México
e-mail: mazatlan@motomar.com.mx
Tel. y Fax: (669) 913-19-25